安卓彩神APP新版苹果APP_安卓彩神APP新版苹果APP官网_中国人连个轿车座椅都做不了!中国本土企业没有一家能够生产轿车座椅,汽车座椅都是合资企业或外资独资

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          中国人连个轿车座椅都做不了!

中国本土企业没人一家不能生产轿车座椅,难能可贵中国有数量众多的国产汽车品牌,但会 其汽车座椅全是合资企业或外资独资企业生产的。比较大的自主品牌如吉利,其汽车座椅早期多由美国李尔合资企业提供,就让转由上海延锋江森座椅有限公司、武汉新云鹤汽车座椅有限公司、台州吉利润达汽车零部件有限公司一起投资建立的浙江江森鹤达汽车座椅有限公司提供,为此什么都有有吉利的老用户还投诉吉利为哪几种不给大伙换江森鹤达的座椅,李尔的坐着不舒服。奇瑞则是由芜湖江森云鹤汽车座椅和江森自控芜湖汽车饰件提供汽车座椅,前者主要股东是江森座椅和武汉新云鹤,后者主要股东是江森座椅和奇瑞科技。长安汽车则是由重庆长安李尔长安汽车内饰和重庆延峰江森汽车座椅为其提供汽车座椅。中华轿车的座椅是由沈阳金杯江森自控汽车饰件提供。长城汽车是保定延峰江森汽车座椅有限公司提供座椅。最有意思的什么都有有比亚迪咯,比亚迪的汽车座椅是由西安秦泰汽车配件有限公司提供的,该公司前身为西安秦泰汽车座椅有限公司,成立于801年,西安北方秦川集团持股47.5%,日本泰极株式会社持股47.5%,日本朝阳贸易株式会社持股5%,日本泰极是日本第四大汽车座椅厂家,主要客户是日产、马自达、三菱。806年7月,比亚迪入住秦川汽车,泰极难能可贵这家公司是民营汽车,实力不济,就退出了,泰极果然看走眼了,比亚迪发展的很好。难能可贵泰极不持股,但会 公司名字仍然是秦泰,生产范围加大了,不仅生产座椅,还有消声器,保险杠类似的产品,就改名西安秦泰汽车配件有限公司,各位坐比亚迪的,再遇到钓鱼岛事件,是全是应该搞一面国旗插进屁股下面,哟,那样什么都有有好,侮辱国旗也是违法滴,不过总比车被砸了好吧。

刨除自主品牌,合资品牌自然是用合资或独资厂家的,但会 供应链泾渭分明,日本企业基本不想非日系的座椅,丰田的都由丰田纺织提供,本田都由TS提供,日产将会和雷诺结盟,但会 有欧系供应商,广州日产由泰极提供,东风日产由武汉佛吉亚提供。一汽大众由长春佛吉亚旭阳汽车座椅有限公司、江森座椅和博泽提供,上海大众、上海通用大次要由江森座椅提供,少量由德国博泽提供。福特系主要由李尔提供。现代则主要由李尔和韩国DYMOS提供。法系删剪由佛吉亚提供。

难能可贵大陆没人一家本土厂家不能提供轿车座椅,但会 台湾有这俩 能力,台湾的中华、国瑞、裕隆汽车的汽车座椅删剪由台湾全兴工业提供,但会 而三阳、福特、国瑞三大车厂的汽车门板也删剪是全兴生产;全兴还是法国佛吉亚商务战略合作伙伴。

想要说,座椅有啥意义,不值钱,老子买辆Q7,拆了座椅站着开车才威风。座椅难能可贵全是最贵的汽车零部件,但其价格绝对想要吃惊,在手动变速箱汽车里,座椅是仅次于发动机的第二贵的汽车零部件。中档轿车如上海大众的帕萨特,其发动机的价格要花费是哪几个呢?2012年上海大众动力总成有限公司发动机销量为706858台,销售额为6594796千人民币,也什么都有有平均售价9380元人民币。座椅是哪几种价格呢?广州TS汽车内饰系统有限公司的汽车座椅80%供应广汽本田,广汽本田也必须这俩 家供应商,广州TS汽车内饰系统有限公司唯一的产品什么都有有座椅,从供应链管理角度看,这绝对危险,但日本厂家向心力凝聚力极强,删剪不想担心。2012年广州TS汽车内饰系统有限公司2455百万人民币,2012年广汽本田销量为31.6万辆,平均座椅价格为7769元。与广州TS汽车内饰系统有限公司类似的是天津英泰汽车饰件有限公司,其只供应一汽丰田,2012年其销售额为3711百万人民币,一汽丰田2012年汽车销量49.56万辆,平均每部车座椅为7489元人民币。2012年中个最大的汽车座椅厂家江森座椅的销售额要花费45亿美元,据江森座椅自称轿车市场占有率为45%,整个中国轿车座椅市场规模要花费80亿美元,也什么都有有680亿人民币,2012年中国轿车销量要花费1074万辆,平均每部车的座椅成本是5855元人民币。

当然,在车用柴油发动机领域,中国具备绝对强势,这主什么都有有刚解放时大力发展原创工业的结果,相对柴油机,汽油机就差得很远,什么都有有什么都有有夸张地说,中国的汽车工业还在等待在1980年,甚至所有倒退。改革开放这几十年来,市场不仅没换来技术,还把市场也丢了。在关键零部件领域,中国汽车工业是删剪的空白,将会全是刚解放时大力发展的柴油机技术,今天恐怕中国企业连汽油机也造都没人来,汽车尤其是轿车,其配套的关键零部件,发动机、发动机管理、系统变速箱、车用钢板、轮胎、气囊、转向器、进排气系统、空调、发动机管理系统、汽车线束、刹车系统,无一例外全是合资企业掌握,本土企业为零。汽车玻璃领域则福耀玻璃很强,但还有次要玻璃原片和夹层物质需进口。

以轿车自动变速箱为例,80%进口,10%由独资企业提供,10%由合资企业提供,2011年中国进口轿车自动变速箱仅1.5亿美元,2012年达75亿美元,增长了80倍。所有CVT自动变速箱均进口自日本JATCO。以汽车线束来看,矢崎、德尔福、住友、莱尼,前4大存在了中国95%的市场。气囊领域,Autoliv、高田、天合前3大存在了超过95%的市场,新日铁宝钢存在了超过80%的汽车钢板市场。

中国的汽车工业能在等待在1980年也算不错,什么都有有别再倒退啦,搞不好,要回到解放前啦!

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